Antes de nada, he de agradecer sinceramente la ayuda incondicional de mi amigo Carmelo, pues sin el no hubiese sido posible llevar a cabo este proyecto
Aunque parezca huma tontería, la revisión del coche, una vez fuera de garantía, es algo sobrevalorado, los talleres se pasan un montón, es cierto que también tienen que comer, pero el connotación justifica lis abusivos precios que tienen.
Despues de hacer el bricovenox y llevar el mantenimiento de mis motos, me puse manos a la obra para llevar también el manteniento del coche.
En mi caso tengo un Peugeot 308sw hdi, que no es moco de pavo, pues lleva un montón de electrónica y un motor bastante complejo.
Carmelo me dijo donde podría comprar los filtros, en concreto se trata de una nave en Vicalvaro llamada comercial boiz, debe ser que son mayoristas, pero uno se puede pasar por allí a por unos cuantos filtros perfectamente. Pata este coche no son baratos, el mas caro es el del gasoil, puesto que va con toda la carcasa, y cuesta unos 30€. En tkotal todos los filtros, de aceite, de gasoil, de aire, del polen, y el propio aceite, fueron 106€, un buen precio ya que se trata de todos los filtros que lleva el coche.
Posteriormente buscamos documentación, y solo encontramos un par de video tutoriales de otros modelos que nos sirvieron de pista para encontrar todos los elementos.
Llego el dia y nos pusimos manos a la obra, quitamos el cubrecarter(6 tornillos) y tuvimos una pequeñas crisis ya que nos equivocamos de tornillo, pero fue breve, el carter se ve a simple vista y es sencillo sacar el aceite. Despues vino el filtro del aire, que se encuentra un pico escondido, pero al quitar las piezas para acceder a el, también se descubren lis filtros de aceite, gasoil y polen.
Tuvimos dificultades con el filtro del gasoil, ya que el nuevo no se rellena automáticamente de gasoil, hay que hacerlo a traves de una pera que a simple vista no es fácil de localizar.
Despues de estos contratiempos, conseguimos completar la revisión del coche con éxito, y aunque tardamos 3 horas, aprendimos para la siguiente.
Ahora ta esta listo para hacer otros 20.000km, pero ya no hace falta cambiar todos, solo los que la casa dice que hay que cambiar en un cuadro de mantenimiento que viene en el propio manual. Esta vez si había que cambiar todos para partir ” de cero “.
Y asi mas o menos fue todo. Para el año que viene haré un brico308, ya que estado cosas, con un poquito de maña las puede hacer cualquiera, siempre con precaución y conocimiento.
Hasta la próxima brico-ñapa!!!
Gracias Carmelo!!! (Again)
















